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北京貴榮鼎盛資產(chǎn)評(píng)估事務(wù)所(普通合伙)
主營(yíng):資產(chǎn)評(píng)估; 無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估; 知識(shí)產(chǎn)權(quán)評(píng)估; 專(zhuān)利評(píng)估; 股權(quán)評(píng)估; 房地產(chǎn)評(píng)估; 機(jī)器設(shè)備評(píng)估; 商標(biāo)評(píng)估; 軟著評(píng)估; 
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湖南省長(zhǎng)沙市資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)高速公路資產(chǎn)評(píng)估今日更新

2022年11月01日舉報(bào)編輯打印
湖南省長(zhǎng)沙市資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)高速公路資產(chǎn)評(píng)估今日更新
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湖南省長(zhǎng)沙市資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)高速公路資產(chǎn)評(píng)估今日更新

高速公路資產(chǎn)具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)屬性,如資產(chǎn)國(guó)有、所有權(quán)經(jīng)營(yíng)權(quán)分離等,這就決定了其獨(dú)特的運(yùn)作方式。在目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,只有充分認(rèn)識(shí)高速公路資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)屬性,才能有效地盤(pán)活高速公路資產(chǎn)存量,搞好高速公路資產(chǎn)管理,為外資和社會(huì)資金投,資高速公路提供暢通的途徑。

高速公路資產(chǎn)與其他資產(chǎn)相比,具有鮮明的特性,這是由高速公路的準(zhǔn)公共物品和自然壟,斷的經(jīng)濟(jì)屬性,以及高速公路獨(dú)特的行業(yè)特點(diǎn)所決定的。

高速公路資產(chǎn)的特性

1.規(guī)模巨大

2.所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離

3.帶狀特性

4.道路、土地的合一性

高速公路資產(chǎn)的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)特征是道路與其所占用的土地密不可分

5.長(zhǎng)期使用性

高速公路一經(jīng)修建完成,其壽命長(zhǎng)達(dá)幾十年,我國(guó)高速公路的收費(fèi)期限一般為2030年,收費(fèi)期滿(mǎn)的高速公路,經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建及大修后仍可申請(qǐng)繼續(xù)收費(fèi)。

高速公路資產(chǎn)需要由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行評(píng)估,高速公路資產(chǎn)評(píng)估是根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)資料及科學(xué)的評(píng)估方法對(duì)高速公路資產(chǎn)在一定時(shí)期內(nèi)的價(jià)值和價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè)、估計(jì)和判斷的過(guò)程,它是高速公路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓的基礎(chǔ)。

高速公路資產(chǎn)評(píng)估方法:

高速公路資產(chǎn)評(píng)估的主要方法有收益現(xiàn)值法和重置成本法。目前高速公路大**經(jīng)營(yíng)性,對(duì)于轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)的高速公路,需要對(duì)受讓方占有高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)所獲得的權(quán)利價(jià)格進(jìn)行評(píng)估,因此適用收益現(xiàn)值法。對(duì)于那些非經(jīng)營(yíng)性高速公路,則適合采取重置成本法進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估。

(1)收益現(xiàn)值法

收益現(xiàn)值法是指通過(guò)估算高速公路資產(chǎn)未來(lái)預(yù)期收益并折算成現(xiàn)值,來(lái)確定高速公路資產(chǎn)價(jià)值的一種評(píng)估方法,其基本原理是期望價(jià)值理論,是基于高速公路資產(chǎn)的預(yù)期收益角度對(duì)其價(jià)格所作的評(píng)估。

在高速公路資產(chǎn)交易中,交易的內(nèi)容是高速公路資產(chǎn)的收費(fèi)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)等無(wú)形權(quán)利,投,資人購(gòu)買(mǎi)這些無(wú)形權(quán)利的目的往往并不在于這些權(quán)利本身,而是投,資于相應(yīng)權(quán)利的獲利能力,因此高速公路資產(chǎn)有關(guān)權(quán)利價(jià)格的評(píng)估應(yīng)該采用收益現(xiàn)值法。

2)重置成本法

 重置成本法是指在評(píng)估高速公路資產(chǎn)時(shí)按被評(píng)估資產(chǎn)當(dāng)前的重置成本扣減各種損耗值來(lái)確定被評(píng)估高速公路資產(chǎn)價(jià)值的方法。重置成本法的基本原理是生產(chǎn)費(fèi)用價(jià)值論,是基于高速公路資產(chǎn)的生產(chǎn)費(fèi)用角度對(duì)其價(jià)格所作的評(píng)估。

重置成本法的公式為:高速公路資產(chǎn)評(píng)估值=高速公路資產(chǎn)重置成本-高速公路資產(chǎn)的損耗。高速公路資產(chǎn)重置成本是指在評(píng)估時(shí)點(diǎn)重新建造一條全新的與評(píng)估對(duì)象相同的高速公路所需要的費(fèi)用支出總額,主要包括高速公路用地總費(fèi)用、建設(shè)費(fèi)用和正常的利稅。

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