詳細介紹
行業概述：
隨著城市規模不斷擴大，道路交通流量急劇增加，各大城市都在推廣“低碳出行、公交**”的發展戰略，公交車輛快速增加、線路延長、車次增多，公交運行管理不暢的狀況日益突出。城市公交車輛由于其人流量大、流動性強、監管難度大的特點，給犯罪分子頻繁作案、四處流竄帶來許多可乘之機，也是國際恐怖主義制造恐怖的**目標，同時全國各地公交客運經常發生乘運糾紛，整體治安狀況比較復雜，另外乘客逃票和司乘人員竊取票款的行為也時有發生，這一直困擾著公交管理人員和公共安全管理部門。如何確保公交車輛運營安全、完善公交運營大數據采集、高效調度公交車輛資源，推進城市公共交通行業健康發展，**城市公共交通平穩而有序運行，對于促進社會經濟可持續發展、改善城市人居環境、促進城市文明建設、保障廣大人民群眾基本出行權益至關重要。
痛點分析：
糾紛取證難
公交車輛運營經常發生乘運糾紛、盜竊、打架、恐怖或泄憤等治安事件，運行過程車輛發生刮擦和碰撞等交通事故，公交車存在司機直接收取乘客票款或者投幣箱遭到破壞導致票款流失等財物損失案件，事后如無監控視頻取證，難以還原現場發生過的情況，事后分析缺少事實證據，對司乘人員缺少有效監督，也無法**司乘人員的合法權益。
車輛場站外成盲區
公交車輛一旦出了場站，運營管理方無法及時掌握車輛實時狀態，由司機掌管所有主動權，中心調度人員或監管人員無法查看車輛運營情況，對車輛無法進行有效監督管理。
不規范駕駛
司機責任心不強，經常出現超速駕駛、急加速急減速急轉彎，車內行駛過程中打電話、抽煙、與乘客聊天等不規范行為，嚴重影響駕駛和乘客的安全。
車輛調度死板
由于沒有車輛運營的實時數據，大部分公交調度都采用固定排班發車以及控制發車、到站的時間等方法，無法做到根據運營乘客數量分析進行優化調度排車的數據支撐。
實時位置智能應用
某些地區公交車沒有根據車輛位置實現自動報站、司機到站后容易忘記手動報站，導致乘客坐過站；需要乘坐的乘客能夠知曉班線的班車當前位置和預測到站時間。
低效運營管理工作量大
車內的信息提示需要司機人工操作，容易出錯并且極大增加了駕駛員的工作強度；傳統的公交運營公司的稽查人員都要定期到車輛上進行巡檢，為此需要投入很多的經費和人員；由于每天使用路單、報表、票務單等，**工作人員需要輸入大量運營基礎數據，而造成大量人力成本及紙張的浪費，并造成城市公交人員的工作困難。
解決方案：
通過在公交車上安裝智能公交車載終端套件，通過無線4G進行數據傳輸，后端部署公交調度監控平臺的智能公交監控系統。公交車載終端套件可包含：車載監控子系統和車載調度子系統。車載監控系統可包含車載DVR主機、監控攝像機、車載LCD顯示屏、拾音器、車載報警和狀態顯示面板、車載防火存儲盒；車載調度系統可包含公交智能調度屏、視屏人數統計儀、車內外喇叭、公交刷卡器、調度手麥、LED信息屏、媒體發布屏。可以統一上傳采集數據或下載更新數據，便于中心集中管理，生成運營統計報表。
公交調度監控平臺通過無線網絡實現控制車載前端系統，實現視音頻監控、GPS定位、車輛線路管理、車輛調度、語音對講、報警處理等功能，并且可以進行上傳數據存儲、匯總，生成后臺管理報表，實現車輛維修管理、線路運營管理等功能。
隨著城市規模不斷擴大，道路交通流量急劇增加，各大城市都在推廣“低碳出行、公交**”的發展戰略，公交車輛快速增加、線路延長、車次增多，公交運行管理不暢的狀況日益突出。城市公交車輛由于其人流量大、流動性強、監管難度大的特點，給犯罪分子頻繁作案、四處流竄帶來許多可乘之機，也是國際恐怖主義制造恐怖的**目標，同時全國各地公交客運經常發生乘運糾紛，整體治安狀況比較復雜，另外乘客逃票和司乘人員竊取票款的行為也時有發生，這一直困擾著公交管理人員和公共安全管理部門。如何確保公交車輛運營安全、完善公交運營大數據采集、高效調度公交車輛資源，推進城市公共交通行業健康發展，**城市公共交通平穩而有序運行，對于促進社會經濟可持續發展、改善城市人居環境、促進城市文明建設、保障廣大人民群眾基本出行權益至關重要。
痛點分析：
糾紛取證難
公交車輛運營經常發生乘運糾紛、盜竊、打架、恐怖或泄憤等治安事件，運行過程車輛發生刮擦和碰撞等交通事故，公交車存在司機直接收取乘客票款或者投幣箱遭到破壞導致票款流失等財物損失案件，事后如無監控視頻取證，難以還原現場發生過的情況，事后分析缺少事實證據，對司乘人員缺少有效監督，也無法**司乘人員的合法權益。
車輛場站外成盲區
公交車輛一旦出了場站，運營管理方無法及時掌握車輛實時狀態，由司機掌管所有主動權，中心調度人員或監管人員無法查看車輛運營情況，對車輛無法進行有效監督管理。
不規范駕駛
司機責任心不強，經常出現超速駕駛、急加速急減速急轉彎，車內行駛過程中打電話、抽煙、與乘客聊天等不規范行為，嚴重影響駕駛和乘客的安全。
車輛調度死板
由于沒有車輛運營的實時數據，大部分公交調度都采用固定排班發車以及控制發車、到站的時間等方法，無法做到根據運營乘客數量分析進行優化調度排車的數據支撐。
實時位置智能應用
某些地區公交車沒有根據車輛位置實現自動報站、司機到站后容易忘記手動報站，導致乘客坐過站；需要乘坐的乘客能夠知曉班線的班車當前位置和預測到站時間。
低效運營管理工作量大
車內的信息提示需要司機人工操作，容易出錯并且極大增加了駕駛員的工作強度；傳統的公交運營公司的稽查人員都要定期到車輛上進行巡檢，為此需要投入很多的經費和人員；由于每天使用路單、報表、票務單等，**工作人員需要輸入大量運營基礎數據，而造成大量人力成本及紙張的浪費，并造成城市公交人員的工作困難。
解決方案：
通過在公交車上安裝智能公交車載終端套件，通過無線4G進行數據傳輸，后端部署公交調度監控平臺的智能公交監控系統。公交車載終端套件可包含：車載監控子系統和車載調度子系統。車載監控系統可包含車載DVR主機、監控攝像機、車載LCD顯示屏、拾音器、車載報警和狀態顯示面板、車載防火存儲盒；車載調度系統可包含公交智能調度屏、視屏人數統計儀、車內外喇叭、公交刷卡器、調度手麥、LED信息屏、媒體發布屏。可以統一上傳采集數據或下載更新數據，便于中心集中管理，生成運營統計報表。
公交調度監控平臺通過無線網絡實現控制車載前端系統，實現視音頻監控、GPS定位、車輛線路管理、車輛調度、語音對講、報警處理等功能，并且可以進行上傳數據存儲、匯總，生成后臺管理報表，實現車輛維修管理、線路運營管理等功能。
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