汽車驅(qū)動電機(jī)鐵芯的介紹
電動汽車是以電驅(qū)動為基礎(chǔ)的、安全、經(jīng)濟(jì)、清潔的綠色交通工具，在能源、
環(huán)境等方面具有獨特的優(yōu)越性和競爭力，而且能夠方便地采用現(xiàn)代控制技術(shù)實現(xiàn)其機(jī)電一體化，具有廣闊的發(fā)展前景。
汽車驅(qū)動電機(jī)鐵芯的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的動力源，是決定汽車運行各項性能指標(biāo)的主體與內(nèi)在根據(jù)。目前，電動汽車電機(jī)主要有直流電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、永磁無刷電機(jī)以及開關(guān)磁阻電機(jī)等。
汽車驅(qū)動電機(jī)鐵芯永磁無刷電機(jī)可分為兩類：一類是具有正弦波電流的永磁同步電機(jī)，
另一類是具有矩形脈沖波電流的無刷直流電機(jī)。
兩種電機(jī)，轉(zhuǎn)子都是磁體，電機(jī)轉(zhuǎn)子不需要電刷和勵磁繞組，通過定子繞組換相產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。由于轉(zhuǎn)子沒有勵磁繞組，無銅耗，磁通小，在低負(fù)荷時鐵耗很小，因此，永磁無刷電機(jī)具有高的“功率/質(zhì)量”比，可以高速運轉(zhuǎn)，同時由于沒有轉(zhuǎn)子的磨損且定子繞組是主要的發(fā)熱源，易于冷卻。

汽車驅(qū)動電機(jī)鐵芯的特性；汽車驅(qū)動電機(jī)鐵芯的永磁無刷電機(jī)可靠性高，輸出功率大，與相同轉(zhuǎn)速的其他電機(jī)相比具有體積小，質(zhì)量輕，便于維修，高效率，高功率因數(shù)等特點。 轉(zhuǎn)子電磁時間常數(shù)小，電機(jī)動態(tài)特性好，通過調(diào)節(jié)超前導(dǎo)通角，可以實現(xiàn)恒功率運行，通過優(yōu)化控制超前角還可以優(yōu)化電機(jī)的效率，從而得到較寬的恒功率運行區(qū)以及較高的效率。

鐵損低，磁感高，達(dá)到國內(nèi)良好水平和國際同類產(chǎn)品的水平
縱向和橫向厚度差小，疊裝系數(shù)高
絕緣涂層色澤均勻，附著性好，耐熱性強(qiáng)，絕緣性能高，耐腐蝕性強(qiáng)
板型公差小，尺寸精度高。
優(yōu)異的機(jī)械加工性能，方便用戶切割和層壓。
表面光滑平整，無銹點，無軋痕，無冷圈，無折痕，無泡點，無分層缺陷

電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的概述
當(dāng)前國內(nèi)外電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)工藝技術(shù)的發(fā)展很快,隨著沖壓設(shè)備的吏新,國內(nèi)外為電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)沖片的生產(chǎn)提供了高質(zhì)量、高效率、高精度的新型設(shè)備,它帶來了電機(jī)沖片工藝技術(shù)的革命,為此,與之相適應(yīng)的新工藝裝備的設(shè)計技術(shù)已成為人們研究的新課題。電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的定子沖片沖槽同時分離轉(zhuǎn)子沖片和轉(zhuǎn)子沖片沖槽同時切氣隙是應(yīng)用于高速沖槽機(jī)上的新的工藝方案,該方案在國外已被廣泛應(yīng)用,國內(nèi)電機(jī)行業(yè)剛開始研究和應(yīng)用,故為實現(xiàn)該工藝按所需工藝裝備的設(shè)計技術(shù)作一些探討。
電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的影響：電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)沖片工藝技術(shù)在新品開發(fā)中的影響我國電機(jī)沖片傳統(tǒng)工藝為復(fù)式?jīng)_槽和單式?jīng)_槽兩大類,現(xiàn)分析如下:
1)復(fù)式?jīng)_槽工藝方案:該方案沖片槽形整齊度好,工序少,工裝少,但工裝復(fù)雜精度要求高,設(shè)備條件要好,工裝制造周期長,成本高,只適用于批量生產(chǎn),不利于新品開發(fā)和小批試制。
2)單式?jīng)_槽工藝方案:該方案沖片槽形整齊度差,工序多,工裝多,設(shè)備多,工裝較簡單,質(zhì)量不穩(wěn)定,生產(chǎn)周期長,成本高,只適用于中、小批生產(chǎn)。