昨天車間在生產(chǎn)YXB35-130-780彩鋼板，我在旁邊站了一會，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的大姐就測量了好幾次尺寸。

我很好奇的問大姐其中的原因，大姐說，YXB35-130-780屬于大波浪板，一般用在橫裝墻面板，所以如果尺寸誤差過大，裝出來的效果會很難看。而這種誤差主要跟機(jī)器性能有關(guān)，比如機(jī)器剛開始壓板和它運轉(zhuǎn)一段時間出來的尺寸長度是有些許誤差的，此外，厚度等因素也會影響。針對這種情況，就要求我們**能偷懶，需要多次測量，然后輕微調(diào)整機(jī)器，確保產(chǎn)品外觀尺寸的精度。

而且，生產(chǎn)到**一張板的時候，如果機(jī)器里沒有卷子了，兩邊就都需要測量，大姐笑笑說，我們上海新之杰彩鋼板廠家生產(chǎn)出來的YXB35-130-780墻面橫裝板可不能讓別人笑話。

這一刻，我對這個平凡的車間大姐肅然起敬。

崔總告訴我，YXB35-130-780墻面橫裝板特別容易出現(xiàn)浪邊嚴(yán)重影響美觀度，所以這臺設(shè)備是我們特殊定制的，成型道次超過國內(nèi)普通設(shè)備28%達(dá)到28道以上，有效**產(chǎn)品的外觀尺寸精度。

當(dāng)時采購這臺設(shè)備主要是為了溫州中車和普洛斯物流園兩個項目，這兩個項目要求都比較高。

記的機(jī)器來的時候，調(diào)試人員住廠將近一周，調(diào)試?yán)速M的材料起碼有半個卷。理論上來講，所有輪轂在縱向上都需要在一條直線上，但這是建立在所有輪轂尺寸都十分**的情況下，但國內(nèi)大多數(shù)設(shè)備都達(dá)不到這種要求，因為理論和實際永遠(yuǎn)是有偏差的。

而且，一般情況下廠家調(diào)試人員來了只會調(diào)整0.5mm這種尺寸，經(jīng)過反復(fù)嘗試，我們掌握和多種厚度**合適的調(diào)整尺寸。目前我們新之杰在**外形美觀、尺寸**的情況下可壓0.45-1.0mm。

再談?wù)剳?yīng)用中的一些情況，這種板在應(yīng)用中，通常是子口扣在母口上，按照理論上來講，子口按理論來講要有1.5-2公分左右，厚一點的板子，比如0.7或者0.8mm的壓出來可能問題不大，但是如果薄板的話受力和伸縮性都有影響，邊留大了，輪轂壓不住，容易產(chǎn)生浪邊。更嚴(yán)重的是，子口與母口扣合的時候，會出現(xiàn)扣不嚴(yán)的情況。

通過生產(chǎn)和施工過程中反饋的情況，我們通過反復(fù)調(diào)試機(jī)器，目前生產(chǎn)的產(chǎn)品現(xiàn)在能做到子口、母口邊不大于1公分，有效的解決的這一問題。

而且在吊裝的時候，為了避免吊帶產(chǎn)生肋痕，我們采用墊塊，盡管麻煩了許多，但是為了YXB35-130-780墻面橫裝板的品質(zhì)，我們愿意花時間和精力去做。

我們上海新之杰彩鋼板廠家相信只有重視細(xì)節(jié),從細(xì)節(jié)入手,才能取得有效的創(chuàng)新!