單頁電商 COD（Cash On Delivery），又被很多人稱為海外版的”微商“，同微信微商不同之處在于，其寄托的推廣媒體是 Facebook 等社交媒體，覆蓋全球 30 億社交媒體市場；

我們知道東南亞一直是Lazada和Shopee的天下，但東南亞人民的購物習慣并沒有被平臺電商控制，這就讓獨立站電商有了入駐的機會，使得平臺與獨立站在東南亞地區能得以共存，并都處于上升發展；

東南亞人平均每天花費3.6小時在移動互聯網上，其中**的泰國平均每天花費4.2小時，其次是印度尼西亞平均每天花費3.9小時；相比較之下，美國、英國、日本消費者平均每天花費在移動互聯網上的時長分別僅為2小時、1.8小時、1小時；

因此這也是各路商家所看準的契機，要做好產品且盈利下，除了成本與銷售單價的一個平衡點外，買家的簽收才是決定制勝的要素，不然光是產品銷售出去，簽收無果，沒有款收回來一樣的浪費成本，對此，物流商的**要性就體現出來了。森鴻國際物流是集國際空、陸、海運代理；電子商務平臺國際物流咨詢服務及運營的一家責任有限公司，深入東南亞物流貨物運輸多年，對當地市場運作有著深入了解，就印尼來說，本土**的派件公司—JNE，就一直保持著良好的合作，印尼的簽收均達70%，且森鴻國際已拿到JNE在華南區的總代理，而泰國呢，也是與實力與規模較大的KERRY合作，泰國簽收達82%，越南，新加坡，馬來西亞，菲律賓等國家則與NINJAVAN合作，NINJAVAN以強大的團隊及良好的作業模式貫穿在東南亞各國，是值得重托的團隊，越南，新加坡，馬來，菲律賓平均簽收分別達75~78%，80~85%，85%，80%；

森鴻國際始終以優質，使命必達的服務回報給廣大客戶。