邊坡防護網(wǎng)分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。 邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等

邊坡防護網(wǎng)有主動防護與被動防護，主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個材質(zhì)

鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。

折疊構(gòu)造

由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。

折疊產(chǎn)品特性

:用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj

系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

被動防護系統(tǒng)

1 概念

嚴格意義上，將“被動防護系統(tǒng)”稱為“攔石網(wǎng)”更為準(zhǔn)確，按構(gòu)成形式和防護能級劃分，常用攔石網(wǎng)型號有數(shù)十種，但從基本結(jié)構(gòu)和功能特征上看，除下部基礎(chǔ)外，其上部結(jié)構(gòu)都是由鋼柱、連接構(gòu)件和柔性網(wǎng)構(gòu)成的柵欄式落石攔擋結(jié)構(gòu)，

被動防護系統(tǒng)

2 基本構(gòu)成

鋼柱：鋼柱是被動系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)，其主要作用是**系統(tǒng)及其柔性網(wǎng)的直立，并展開和支承支撐繩、拉錨繩等連接構(gòu)件。

連接構(gòu)件：連接構(gòu)件包括拉錨繩、拉錨錨桿和支撐繩這三類具有特定結(jié)構(gòu)性能的構(gòu)件，及其它起連接作用的構(gòu)件，如緩沖繩、緩沖卡環(huán)等連接件和繩夾、卸扣、螺栓等輔助連接件。

柔性網(wǎng)：柔性網(wǎng)是被動防護系統(tǒng)的核心構(gòu)成部分，是整個系統(tǒng)中**的面狀攔擋結(jié)構(gòu)，其主要功能是實現(xiàn)對落石的直接攔截。

消能件：消能件的功能是其受到落石沖擊的荷載較高時，通過自身變形或位移的方式來吸收或消散能量，同時限制整個系統(tǒng)中的荷載峰值